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又一500強企業(yè)下場造車，或?qū)l(fā)布新品牌
均瑤集團已成云度汽車實際控股股東的消息已得到證實。“均瑤集團的加入，算是云度汽車在融資進程中跨出的第一步?！?月30日，云度汽車相關(guān)負責人說，走向市場化之后，云度汽車還會有更多輪融資。日前，網(wǎng)絡(luò)上流傳了一張標題名為《Hello，我是均瑤》的截圖。圖中內(nèi)容顯示，均瑤集團希望在新能源汽車行業(yè)開創(chuàng)一家面向...
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力軍車馬炮
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老牌車企與造車新勢力，誰更有希望？
在過去兩年中，隨著福特（Ford）步履維艱地打造風光的電動汽車業(yè)務(wù)，投資者認為福特已經(jīng)成為了過氣的王者。一些電動汽車制造新貴則一飛沖天，包括Rivian，這家公司沒有多少造車實績，但也不妨礙它成為熱點。如今，角色發(fā)生了反轉(zhuǎn)：福特成為了寵兒，而自命不凡的Rivian則成為了被唾棄的對象。3月2日，福特...
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又一造車新勢力疑似爆雷
4月9日晚，一家名為“XEV悠遙汽車”的新造車公司，在其官方微信公眾號發(fā)布了一份告股東書，詳細列舉了管理層幾大罪狀。這份告股東書稱，公司從未制定過清晰、符合市場規(guī)律的目標和計劃以及明確的預算制度，導致年度銷售目標制定不合理、財務(wù)管理混亂，2023年底時公司現(xiàn)金流已接近斷裂。...
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又一家車企，申請破產(chǎn)
日前，雷丁汽車集團有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件，破產(chǎn)申請和被申請人均為雷丁汽車。...
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又一家20強房企，無奈躺平
盡管賣了物管公司回血，中梁控股還是沒扛過債務(wù)的重壓。4月28日，中梁控股公告，擬對三筆美元債進行展期，本金總額為9億美元（約合人民幣59.36億元）。同日，中梁控股另一則公告稱，撤銷派付2021年中期股息，旨在維持現(xiàn)金流。2021年下半年開始，中梁流動性壓力凸顯，公開市場無新增融資，低能級城市的項目...
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又一家造車新勢力停工停產(chǎn)
天際汽車（長沙）集團有限公司（下稱天際長沙）發(fā)布通知稱，受公司資金情況和生產(chǎn)與銷售計劃影響，自2023年4月1日起，公司部分崗位實行停產(chǎn)、停工政策。...
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又一家造車新勢力退市
滑板造車明星玩家Arrival，走完了公開資本市場的最后一程。有消息稱Arrival正在尋求代理方，談判破產(chǎn)清算相關(guān)事宜。成立9年，市值一度超過150億美元（約1077億元），但目前已經(jīng)縮水超99.9%。并且燒光178億，交付0輛車。...
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雷軍造車，最大的挑戰(zhàn)是什么？
昨日，小米創(chuàng)始人雷軍終于公布了其造車計劃：公司董事會已批準智能電動汽車業(yè)務(wù)立項，將為此成立一家全資子公司，雷軍將兼任該業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官。小米計劃首期投入100億元人民幣，未來10年投資100億美元。此前每當各路媒體爆料出有關(guān)小米造車的傳聞時，小米官方均予以否認。但小米正式宣布造車計劃時，幾乎沒有人對這...
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多家車企宣布降價，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當下，特斯拉逆市漲價，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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